沃飛長空CEO郭亮：“空中出租車”最快在明年實現(xiàn)商業(yè)試運營

　　在成都，一場關(guān)于未來出行的革命正在悄然醞釀。曾經(jīng)遙不可及的“空中出租車”，正從科幻走向現(xiàn)實。作為這場變革的親歷者與推動者，沃飛長空科技有限公司CEO、首席科學(xué)家郭亮向筆者描繪了一幅清晰的低空出行藍圖：其公司的核心產(chǎn)品預(yù)計2026-2027年取得適航證，2026-2030年間開啟小規(guī)模商業(yè)化試運營。

　　(郭亮)

　　從科研院所到“新通航”領(lǐng)軍者

　　與航空結(jié)緣，對郭亮而言，是興趣與專業(yè)的結(jié)合，更是時代浪潮下的必然選擇。“我從小就喜歡航空，學(xué)習(xí)了航空專業(yè)，后來在成都的航空科研院所工作。”郭亮回憶道。深厚的專業(yè)背景與成都雄厚的航空產(chǎn)業(yè)底蘊，為他日后的創(chuàng)業(yè)埋下了伏筆。

　　當(dāng)新能源航空的趨勢逐漸明朗，懷揣著對“雙創(chuàng)”的響應(yīng)和對技術(shù)革新的敏銳洞察，郭亮毅然走出科研院所，一邊在高校傳道授業(yè)，一邊開啟了創(chuàng)業(yè)征程。2020年，其創(chuàng)業(yè)團隊與吉利原有的航空板塊重組，沃飛長空由此誕生，聚焦于垂直起降、新能源動力與智能駕駛的新通航領(lǐng)域。

　　7個月實現(xiàn)落地開工 成都為企業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”

　　將企業(yè)總部和研發(fā)制造基地扎根成都，郭亮看中的是這座城市無可替代的綜合優(yōu)勢。

　　“在航空航天領(lǐng)域，成都有非常完整的從學(xué)科到產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。”郭亮指出，成都不僅擁有深厚的航空制造與研發(fā)基礎(chǔ)，更在電子信息、5G通信等領(lǐng)域擁有強大實力，“像中國移動產(chǎn)業(yè)研究院等研究機構(gòu)都在成都，這使得我們的溝通和合作成本變得很低，產(chǎn)生了很好的橫向融合創(chuàng)新的化學(xué)反應(yīng)。”這種跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為沃飛長空這樣的創(chuàng)新企業(yè)提供了寶貴的“近水樓臺”之利。

　　高效的政務(wù)服務(wù)則為企業(yè)發(fā)展按下了“加速鍵”。郭亮對成都的營商環(huán)境贊譽有加：“我們的總部基地項目，去年5月落地，12月就實現(xiàn)了開工，真正做到了‘交地即交證，拿地即開工’。”這種效率，體現(xiàn)了成都對低空經(jīng)濟這一新興產(chǎn)業(yè)的前瞻性布局和實實在在的支持。

　　攻堅“AE200”做中國低空經(jīng)濟的創(chuàng)新標(biāo)桿

　　沃飛長空的核心產(chǎn)品，是被譽為“空中出租車”的新一代電動垂直起降航空器(eVTOL)——AE200。這款專為城市立體交通設(shè)計的6座級純電動載人航空器，集多項尖端技術(shù)于一身。

　　“AE200采用純電動、傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型和分布式電推進系統(tǒng)，并具備多動力冗余和失效安全設(shè)計，全力保障飛行安全。”郭亮介紹，相較于其他構(gòu)型的eVTOL，AE200具有更小的空氣動力阻力，這意味著更高的效率、更遠的航程以及更佳的乘坐舒適性。“這是經(jīng)過多次設(shè)計迭代，平衡了飛行性能、安全冗余和結(jié)構(gòu)重量后的最優(yōu)設(shè)計。”